最近很想旅遊放輕鬆
但是訂房還限時挺麻煩的...
閒閒上網看到...
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 128 間禁煙客房
- 頂樓天台
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 自助洗衣
- 行李寄存
熱情款待
- 微波爐
- 電冰箱
- 每日客房服務
- 洗衣設施
- 熨衣板
鄰近景點
- 位於上野
- 淺草寺 (1.8 公里)
- 國立科學博物館 (1.6 公里)
- 東京國立博物館 (1.7 公里)
- 淺草神社 (1.8 公里)
- 上野公園 (2 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（路透首爾13日電）經歷嚴重安全危機後，南韓科技巨擘三星電子公司在奮力挽救聲譽之際，今天向退回Galaxy Note 7智慧型手機並換購其他三星手機的南韓消費者，祭出優惠刺激方案。
三星電子（Samsung ElectronicsCo.）目前處於損害控制模式，因為對手蘋果公司（Apple Inc）及樂金電子公司（LG Electronics Inc.）在三星被迫捨棄最新旗艦機Note 7後，企圖偷走這個全球智慧型手機龍頭的市場占有率。
在未能解決過熱問題，致使部分手機起火後，三星本週宣布捨棄高階手機Note 7。三星正在提振其他Galaxy系列智慧型手機行銷及宣傳工作，以減緩Note 7撤出市場帶來的衝擊。
國際信評機構惠譽（Fitch）在報告中說：「如諾基亞公司（Nokia Corp.）與黑莓公司（BlackBerryLtd.）衰退的產業經驗，顯示成功生產商如何在手機市場，格外迅速地失去市占率。」
三星在國內市場開始提供退款或換購其他商品，顧客若退回價值約880美元的Note 7，將獲得1張價值3萬韓元（26.91美元）禮券，選擇換購其他三星高階手機的人，保證將額外折抵7萬韓元電話帳單。
三星在聲明中說，這項刺激方案將補償消費者遭遇的「大大不便」。中央社（翻譯）
桃猿與義大之戰上演罕見的投手戰，賽格威與羅力皆展現十足的壓制力，投完8局都沒有失掉任何分數，雙方牛棚雖然遇到多次失分危機，仍舊力保不失，雙方0：0握手言和，本季首度兩隊無法攻下任何分數、中職史上第7次。義大要在明天封王必須同時達成2項條件，一、義大擊敗桃猿，二、兄弟敗給統一。
賽格威展現壓制力，主投8局只被敲出2支安打，沒有失分，送出4次三振，只有1次保送，在賽格威的壓制之下，義大只有2次的得點圈打擊機會，無法攻下分數。
羅力在3局上遇到危機，2人出局後被敲2支連續安打，被桃猿隊攻佔一、三壘，不過羅力順利解決王柏融，沒有掉分。
7局上羅力遇到大危機，無人出局送出保送，隨後又被陳俊秀敲出安打，桃猿攻佔一、二壘，林承飛犧牲短打將隊友送上得點圈，桃猿1人出局攻占二、三壘，不用安打就有機會攻下超前分，羅力頂住失分壓力，接連三振陽耀勳及余德龍，完美化解失分危機。
桃猿9、10、11局合計有5次的得點圈打擊機會，不過2次遭到雙殺，始終無法攻下分數。延長11局下，義大靠著王躍霖送出3次保送，2人出局攻佔滿壘，但林益全也無法敲出適時安打，雙方依舊0：0平手。
延長12局雙方依舊無法攻下分數，雙方合計吞下24顆鴨蛋、握手言和。
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中國時報【黃渡假訂房意涵╱台北報導】
站牌邊招手、搭公車，在現今的日常生活中，是再習慣不過的事，但隨著時代變遷，因應每個時代的需求，公車一路走來也有不少轉變。台北市公車從最初的51條路線，到現在超過280條路線，成為捷運與公共自行車之間的重要銜接運具，已是市民生活不可或缺的交通工具。
北市市區公車早期由台北市公共汽車管理處獨家經營，僅有51條路線，營運車輛651輛，自1969年起逐步開放民營。2004年台北市公共汽車管理處轉型民營化公司組織，改名為大都會汽車客運公司，自此，北市公車均由民營業者擔負運輸服務角色。
目前台北市有280餘條路線，新北市則有250多條，包含一般路線、幹道公車、捷運接駁公車、山區公車及市民小巴等。
大都會客運副總經理簡有政回憶，以前每輛公車都會配一位車掌小姐，過去還設有售票亭，乘客必須先買票才能上車，或者是購買硬票或整本車票，每搭一次就撕下一張，有點類似過去的高速公路回數票。
公車車體也不是一直都是現在所見的模樣，有些老舊電影可見學生放學後，還沒上車就把書包從窗戶丟進去坐位，簡有政笑說，以前的公車窗戶較小，但可以向上或向側邊開啟，現在雖然是密閉式窗戶，但以重視對外視野為主，窗面較大。
簡有政還提到，在台北市公共汽車管理處時期，台北街頭1990年代曾出現過雙層公車，考量行經路線高度限制，必須避開人行陸橋等，當時的雙層公車是營運74路線，這是台北市第一次出現雙層公車。
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