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商品訊息描述:
主要設施
- 10 間客房
- 免費托兒服務/活動
- 露台
- 空調
- 花園
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 專人托兒/活動
- 專人托兒/活動 (免費)
- 廚房
- 微波爐
- 電冰箱
- 獨立臥室
鄰近景點
- 位於西歸浦市
- 西歸浦博物館就在附近
- 山美邦山頂就在附近
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- 孤根山就在此區域
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- 藥泉寺就在此區域
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
比利時媒體報導，1名持卡拉希尼柯夫突擊步槍（Kalashnikov）男子，今天在布魯塞爾南部50公里沙特利諾市（Chatelineau）1家購物商場開槍後，現場人員已疏散。
比利時通訊社（Belga）報導，數名攻擊者今天早上闖入柯拉（Cora）購物商場，明顯意在搶劫之後，警方已護送數十名購物者到店外。
各方有關攻擊者數目的報導不一，RTLNews引用警察局長的說法指出，有好幾名槍手在店內。當地報紙LaGazette援引不具名消息來源表示，攻擊者有3人。
市長范德里克（Dan現省ielVanderlick）對RTL說：「有人持卡拉希尼柯夫突擊步槍開火。」
（路透布魯塞爾14日電）比利時法語區瓦隆尼亞（Wallonia）的議員們，今天投票反對歐洲與加拿大的貿易協定。
瓦隆尼亞社會黨總理魁馬格內特（Paul Magnette）在區議會召開的緊急會議上說：「我將不會授權給聯邦政府，比利時18日將不會簽署『全面經濟貿易協定』（CETA）。」
歐盟的貿易部長18日將召開緊急會議，以表決CETA，並暗示正尋求各成員國一致支持協定，如此一來，協定才能生精選效。
比利時聯邦政府支持這項協定，但需要獲得境內各個區域與語言社區同意，以授權政府簽署協定。中央社（翻譯）
交通部運輸研究所上週二（四日）與高雄海洋科大合辦的「二○一六年臺灣港口暨貨櫃碼頭發展趨勢研討會」中，吳榮貴、陳春益、戴輝煌等重量級航港學者針對貨櫃航商的策略聯盟重組、亞太區域的航線佈署趨勢做深入探討，詳析環境轉變對我國航港產業的衝擊，以及對高雄港的影響；並聚焦於臺灣港口與貨櫃碼頭營運可能遭遇到的問題員工旅遊與挑戰，提出因應策略與方案。
會中吳榮貴教授指出：經過併購及韓進破產的變化後，目前的四大聯盟將重組為三大聯盟的局面已然確立，並自二○一七四月一日起開始運作，對於高雄港的碼頭需求可能出現幾項正面的衝擊。目前兩大聯盟航商未在該港承租碼頭的情形將轉變為三大聯盟航商都有租用碼頭，而且臺灣的長榮與陽明分別加入Ocean及THE聯盟也有利於各該聯盟選擇高雄港。不過未來洲際二期第七貨櫃中心五座碼頭的招商將面臨貨櫃碼頭過剩的現象，從而有必要整合現有租用舊港區的航商與業者以新港區取代舊港區碼頭，以充分發揮洲際二期碼頭能容納超大型貨櫃船的優勢。
陳春益教授表示，從CKYHE與G6兩聯盟之航線佈署趨勢觀察分析得到八大趨勢，包括航線佈署聯盟化、起始港分散化、美西航線靠泊港延伸化(延伸至東南亞港口)、航線直迄化(航線集滿貨後，即直接航行至迄港)、美東/美西航線分離化、美東雙向化(美東航線原僅經巴拿馬運河，近年增闢經蘇伊士運河之西向美東航線)、派船母港化(聯營航線之派船航商以該航線有靠泊其母港為原則)、以及派船共同化(由於船舶大型化，除美西航線外，聯營航商趨於共同派船)。經初步分析，上述趨勢對高雄港之影響頗為顯著。
在港口層級方面，直接造成在高雄港佈署之歐美航線有弱勢化趨勢；在碼頭層級方面，則導致碼頭經營競爭加劇、碼頭作業時空集中化、租賃碼頭公用化、以及航商承租碼頭優勢降低等影響。此些影響亟待相關單位積極加以因應，同時也應考量港埠之多角化經營。
戴輝煌教授指出：臺灣貨櫃碼頭的未來整體發展策略中，港務公司扮演很重要的決定角色，港務公司宜與業者「共存共榮」，善用國營企業領頭羊角色，整合貨櫃碼頭資源，推動國內航港產業發展，維繫碼頭產業的繁榮。
未來高雄港七櫃如擬加入營運，對臺灣航港產業之趨動力量甚大，但伴隨而來的潛在隱憂亦甚多，因此宜先提出完整的新舊碼頭遞移、重整、轉型計畫。
臺灣港務公司董事長吳盟分於會中聽取各方意見後表示，在港口經營上，港務公司會積極傾聽與了解相關業者的意見；航港局副局長李雲萬表示近期交通部與航港局會研擬新的航港政策，回應業者的需求。
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